引言 转轮除湿是降低空气含湿，获取干燥空气常用的除湿设备。它是利用涂覆在缓慢旋转的多孔道轮状或环状载体上的吸湿剂来吸附透过该转轮的湿空气中所含的水蒸气分子；吸湿后的吸湿剂可在高温下脱水再生，恢复吸湿能力。  
目前仍在使用已被国外厂家淘汰的纸制氯化锂吸湿转轮，除湿效率低、能耗高、寿命短。
一、现有轮除湿机的缺点
缺点：1.再生能耗主是国内外产品的共同缺点；2.转轮材质反映出国内外产品水平上的差距。
国产转轮除湿机目前都是使用纸制氯化锂吸湿转轮。这种转轮是采用涂覆有吸湿剂和保护剂的石棉或玻璃纤维纸，经压瓦楞后与平板纸间隔卷绕成多孔道轮状载体。吸湿剂则采用氯化锂、氯化锰共晶体；精制聚合铝用作保护加强剂。这种纸制吸湿转轮的致命弱点在于：   
1．载体强度低、刚性差、湿强度尤差，易变形损坏，使用寿命短。
2．耐热性差，再生温度一般不超过135摄氏度。  
3．氯化锂吸水后对金属具有强腐蚀性，除湿机构件易锈蚀损坏，加上转轮自身强度差，所以氯化锂转轮除湿机工作寿命较短。
4．转轮脱落的石棉或玻璃纤维粉尘对人体健康会构成不同程度的危害。
由于上述特点，纸制氯化锂吸湿转轮已被国外厂家所淘汰，新一代吸湿转轮则大多采用陶瓷纤维材料制作，并用硅胶作为吸湿剂了。   
二、新型转轮除湿机的节能措施   
转轮除湿机能耗包括再生空气加热器、再生风机和转轮驱动装置三部分功率消耗。其中再生空气加热器消耗的能量约占整机能耗的90-95%，要降低转轮除湿机的能耗，须从降低再生空气加热器的功率和能耗入手。
三、选用新型吸湿转轮  
1.选择新型载体材料 目前大多数使用陶瓷材料制作转轮载体，在寻求新的转轮载体材料过程中，有一种峰窝陶瓷很适合用作转轮载体材料。蜂窝陶瓷是以粘土为主要原料，蜂窝陶瓷目前主要用作汽车尾气无害化处理或化工催化剂的载体材料，我国已在八十年代末开始生产。
2.吸湿剂的选择 蜂窝陶瓷转轮虽然首选硅胶作为吸湿剂，但也可使用氯化锂、分子筛材料或其它固体吸湿剂。  
四、节能转轮除湿机的总体结构
除湿机同样是由除湿、再生及控制三部分组成，其结构特点在于：再生空气进、排风道中装有热量回收装置。
新型除湿机采用整体化设计，便于用户安装使用以及和集中空调系统配套。
板翅式空气---空气热交换器的显热回收效率约在50%左右，实际热回收效率将高于显热回收效率。整机能耗有望比不带热回收装置的普通转轮除湿机降低40-50%，节能效果将是十分显著的。